Radlager defekt

Auf der Suche nach dem Grund für das schwammige Vorderrad ist mir mein Radlager aufgefallen:

Die ersten 1000 sind voll

Diese Woche habe ich den Sack zugemacht, die ersten 1000 gefahrenen Kilometer im Jahr 2009 sind voll :)

1431 Gesamtkilometer - Ausfahrt am Wochenende

Nach 378 Kilometer bin ich wieder gut von der Schwäbischen Alb heimgekommen.
Die Straßen und die Gegend sind echt super zum fahren.

940 Kilometer

Das neue Rücklicht ist montiert.
Der Grund des Defektes war ein abvibriertes Massekabel.
Habe das alte jetzt als Ersatz wieder angelötet.

Rücklicht defekt

Nach 630 Kilometern hat sich mein Rücklicht verabschiedet.
An alle, die auch mal Gleichstrom am Daxrücklicht messen wollen.



Vergesst es, ich hab mich verrückt gemacht warum den keine Spannung ankommt bis mir eingefallen ist, dass das Licht ja mit Wechselspannung funktioniert.. :)

Die ersten Kilometer

Heute hab ich bei strahlendem Sonnenschein meine Dax vom TÜV abgeholt.
Bei gutem Wetter hab ich auf der Rückfahrt einen kleinen Abstecher durch die Umgebung gemacht und so 60 Kilometer auf den Tacho gespult.

Drehzahlmesser

Habe heute einen Koso Drehzahlmesser verbaut.
Es ist zu beachten, bei unseren Daxen und Monkeys den Drehzahlmesser auf 2-Takt zu stellen, da unsere Motoren bei jeder Kurbelwellenumdrehung zünden.
Beim oberen Video ist der Drehzahlmesser noch falsch eingestellt.

Ölwechsel

Da es momentan nichts aktuelles zu berichten gibt, gebe ich hier eine Anleitung zum Ölwechsel an einem Honda Dax/Monkey 4-Takter Motor.

Ich persönlich wechsele mein Öl spätestens alle 500 KM oder nach starker Beanspruchung bei einer ausgedehnten Sommerausfahrt.
Der Grund hierfür liegt in der niedrigen Ölmengen unserer Motoren
Die Zentrifuge und das Ölsieb wechsel ich jedoch nur bei jedem 2. Ölwechsel.

Nun zur Vorgehensweise beim Ölwechsel ( inklusive Zentrifugen- und Ölsiebreinigung)

Nachdem der Motor warmgefahren wurde, das Öl ablassen und auch richtig austropfen lassen.
Anschließend den Kupplungsdeckel demontieren und die Zentrifuge öffnen( am besten einen Schlagschrauber verwenden)

Daraufhin den schwarzen Ölschlamm entfernen.
Auf den ersten Blick sieht es aus wie ein Bauteil, wenn ihr aber mit dem Schraubenzieher stochert, werdet ihr merken was ich meine: (rot markiert)


Danach wird der Zentrifugendeckel wieder mit einer neuen Dichtung montiert.
Als nächstes wird das Ölsieb gereinigt (Pfeil)
Nachdem dies geschehen ist, wird der Kupplungsdeckel ebenfalls mit einer neuen Dichtung versehen und wieder montiert.
Im nächsten Schritt wird ein neuer Kupferring auf die Ölablassschraube gelegt und diese angezogen.
Der letzte Schritt bildet die Befüllung des Motors mit neuem Öl.
Als Öl wird mineralisches 10W40 bis 20W50 Öl für Ölbadkupplungen empfohlen.


Wie immer übernehme ich keine Haftung und Garantie.

Übersetzung

Habe heute vorne ein 15er Ritzel verbaut.
Somit ist liegt die momentane Übersetzung bei 15 zu 31
Auswirkungen kann ich noch keine sagen, da es heute für eine Probefahrt zu nass war.

Endstand 2009

Für die Saison ist meine Dax nun fertig.
Neue Blogeinträge werden sporadisch folgen...

Wieder ein Schritt weiter

So, Bremsen sind entlüftet, fehlen noch die Stoßdämpferverlängerungen vom Joschi und fertig ist sie.

Fast fertig

Der alte Lenker ist weg, ein Lenker der PBR wurde verbaut.
Ist angenehmer zu fahren und sieht irgdwie auch besser aus finde ich.
Jetzt muss ich noch die Bremse vorne entlüften, dann ist sie fertig für diese Saison.

Zylinderkopfdichtung getauscht

Habe heute die alte, dickere Dichtung wieder verbaut, da bei der Metalldichtung der Dichtring vom Ölrückführkanal defekt war.
Das war auch die Stelle, an welcher er rausgeblasen hat.
Bei der nächsten Bestellung kommt ne dünne Dichtung wieder her.

Es fehlen noch Distanzstücke für die hintere Felge, Stoßdämpferverlängerungen und eine längere Kette.
Zudem muss ich nochmal den Kopf runtermachen da ich beim Probelauf bemerkt habe, das sie an der Kopfdichtung rausdrückt.

Sie läuft

Heute hab ich alles zusammengebaut und sie gestaret :)
Kleinere Feinarbeiten sind noch nötig aber erst wenn sie wieder in der Garage steht, im Keller ist das nicht so toll :)